Logija i umjetnik
Čekanje, osobna priprema, odmor između dva uzeta i odvojen prostor od općeg kretanja ploče, prema predloženoj konfiguraciji.
HTML
Amsterdam, Rotterdam, Haag, Utrecht, Eindhoven, Maastricht, obala Sjevernog mora ili nizozemski kamp: PROD 19 proučava mobilizaciju mobilnih logova za umjetnike, glumce, HMC, šminku, frizuru, odije i audiovizualne produkcije u Nizozemskoj.
Nizozemska nudi izuzetnu koncentraciju različitih dekorata: kanala, povijesne ulice, suvremene arhitekture, luke, plaže, polder, kampovi, stanice, industrijske zone i velike infrastrukture.
Za audiovizualnu proizvodnju, ova raznolikost omogućuje da se u relativno kompaktnom području stvori više atmosfera.
U Amsterdamu, dekoracija se može smjestiti duž kanala, u uskoj ulici, u blizini mosta, u stambenom okruženju ili u mnogo suvremenijom okruženju.
Lijepa fasada ispred kamere ne znači da se mobilna jedinica može instalirati upravo ispred vrata.
Stoga je potrebno razlikovati mjesto snimanja i moguće mjesto za bazu. kretanje umjetnika, udaljenost do ploče, parkiranje, tehnički pokreti i lokalni ograničenja moraju se razmisliti zajedno.
Rotterdam nudi gotovo suprotnu sliku: velike osi, moderna arhitektura, vodeni front, luku, mostovi, turneje i industrijske krajolike.
Haja kombinira institucionalni grad, elegantne četvrti i neposrednu blizinu moru. Utrecht nudi povijesnu tkaninu organiziranu oko svojih kanala, dok Eindhoven donosi suvremeni, tehnološki i industrijski identitet.
Nekoliko desetaka kilometara od metropola, krajolik se još uvijek mijenja: dige, polde, moline, sekundarne ceste, sela, plaže i velike otvorene horizonte.
Može približiti umjetnički prostor, HMC funkciju, zonu odjeće ili druge potrebe, pod uvjetom da je postavljanje realno.
PROD 19 ne prikazuje trajno prisustvo u Nizozemskoj. svaki projekt se proučava na temelju datuma, trajanja, točnog mjesta, dostupnih jedinica i putovanja iz Francuske.
U Nizozemskoj, veliki horizoni obilaze najguste ulice. Proizvodnja može preći od kanala u Amsterdamu na futurističku arhitekturu u Rotterdamu, a zatim se pridruži moru ili selu.
Jedna stranica Nizozemska mora pokazati ovu raznolikost: povijesnu arhitekturu, modernost, vodu, obalu i selu.
Uznake ceste, obale, male mostove, prijelaznice, vlažna tla, zaštićena područja ili ograničen prostor za povratak: nizozemski ruralni dizajn može zahtijevati precizno prepoznavanje kao i središte grada.
Umjetnici, glumci, šminka, frizura, kostumi i proizvodnja svaki imaju svoj vlastiti ritam. Rješenje treba proučavati iz ovog stvarnog funkcioniranja, a ne samo ukupnog broja ljudi prisutnih.
Čekanje, osobna priprema, odmor između dva uzeta i odvojen prostor od općeg kretanja ploče, prema predloženoj konfiguraciji.
Potreba HMC ovisi o broju osoba pripremljenih istovremeno, rasporedu, prijelazima i stvarnom ritmu platnog prolaza.
Tenu, nositelji, promjene, dodatci i blizina umjetnika mogu opravdati posvećen prostor.
Kada više funkcija mora ostati blizu okvira, razmišljanje može biti usmjereno na globalnu mobilnu organizaciju umjesto na jednu izoliranu logoru.
Nizozemska omogućuje proizvodnju da promijeni naslijeđe, modernu arhitekturu, vodeni front, plažu i selu. Ali svaki novi dizajn zahtijeva novo čitanje postavke.
Jedna stranica Nizozemska ne znači da vozilo PROD 19 svakodnevno čeka u Amsterdamu.
Svaki zahtjev mora biti približen dostupnim jedinicama, njihovoj konfiguraciji, datumima, trajanju, planiranju i kilometarima potrebnim za pristupanje prvom okruženju.
Za proizvodnju koja traje nekoliko dana ili koja uključuje više faza, ova mobilizacija može imati vrlo drugačiju logiku od izolirane potražnje za jednim kratkim danom.
Predstavljaj moj snimak
Cestna mreža omogućuje razmatranje mobilizacije na zemlji, ali nakon dolaska u grad, jedinica još uvijek mora moći doći i iskoristiti stvarno planirano mjesto.
Mjesto snimanja i mjesto postavljanja baze mogu biti različiti. Stoga proizvodnja mora obavijestiti točnu adresu i planirano mjesto.
Waterfront, luke, mostovi, guste arhitekture ili industrijske sektore stvaraju različite situacije. pristup uvijek treba provjeriti.
Tehnički kamioni, proizvodni automobili, timovi, pješački promet i pokreti prema platnu svi zauzimaju isti operativni prostor.
Most, uska cesta, cesta za šljunčanu, krhka prijelazna, okretanje, vrata ili vrata mogu postati odlučujuće.
Za HMC, broj ljudi koji se moraju pripremiti istovremeno često je korisniji od ukupne veličine castinga.
Stotinu jednostavnih metara za prolaz ne liči na nekoliko ulica, most ili gustu zonu za prolaz na svakom umjetničkom prolazu.
Dan u Ševeningenu, na digu ili u otvorenom okruženju može biti vrlo drugačiji od dana u središtu grada.
PROD 19 ne tvrdi da će dobiti potrebne izjave, dozvole, dozvole za parkiranje ili dogovore umjesto proizvođača.
Relativna blizina gradova može olakšati planiranje više lokacija, ali razgradnja, putovanje, pristup i ponovna uporaba moraju ostati integrirani u radni plan.
Povijest, mostovi, voda, guste ulice, stambene četvrti i suvremenih arhitekata zahtijevaju precizno proučavanje baze.
Turneje, Erasmusbrug, vodeni front, industrijska područja i veliki luke nude radikalno drugačiju estetiku od Amsterdama.
Haiti omogućuje prijelaz iz urbanog okruženja u Scheveningen, njegovu obalu i svemir kupanja.
Stari gradski tkanina, niske šljunčane, kompaktne ulice i središnje položaj u zemlji.
Moderna i tehnološka identiteta, zanimljiva za oglašavanje, modu, inovacije i suvremenog svijeta.
Arhitektura, stari centar, regionalne ceste i relief malo drugačije od klasičnog nizozemskog krajolika.
Nizozemska mora odgovarati na dva dodatna tržišta: francuske proizvodnje koje žele raditi u Nizozemskoj, i nizozemske tvrtke koje dolaze u Francusku.
Amsterdam je, naravno, glavni geografski namjeravati raditi na nacionalnoj stranici posvećeni Nizozemskoj. njezin međunarodni sliku, kanale, fasade, mostovi i vrlo prepoznatljive četvrti čine ga traženom dekorom za fotografiju, oglašavanje, klipove, filmove, serije i sadržaj marke.
Ali vizualna snaga grada također predstavlja glavnu logističku izazov. ulice mogu biti kompakte, ograničene kile, značajan promet i tehnički parkiralište treba razmisliti mnogo prije dolaska vozila.
Dakle, proizvodnja ne smije samo pitati: "Možete li doći u Amsterdam?"
Idealno mora objasniti: u kojem okrugu, na kojoj adresi, gdje počinje portret, gdje se baza može stvarno staviti, koliko će umjetnika kretati između dviju i koje funkcije moraju ostati najbliže ploči.
Ova informacija omogućuje razlikovanje potrebe za umjetničkom logom od potrebe HMC, kostuma ili šire organizacije.
Reklama, klip, modna produkcija ili film može zahtijevati prostor posvećen umjetnicima.
Uloga ove loge nije samo da nudi unutrašnjost. Ona se mora integrirati u ritam platna: poziv, priprema, izlazak u HMC, odjeću, čekanje, a zatim odlazak u kameru.
Kada je baza na određenoj udaljenosti od okruga, taj put treba izračunati. Nekoliko minuta ponavljaju nekoliko puta dnevno završava težinom u planiranju proizvodnje.
Nizozemska ili međunarodna proizvodnja može tražiti prostor za kosu i šminku.
Prava potreba ovisi manje o ukupnom broju umjetnika nego o broju ljudi koji se moraju istovremeno pripremiti.
Snimanje s deset talenata raspodijeljenih tijekom cijelog dana i snimanje s pet talenata pozvanih točno u isto vrijeme ne zahtijevaju istu organizaciju.
Također treba pogledati priključke, promjene izgleda, pokrete prema kostumima i vrijeme dostupno između dva pločica.
Odjel za odjeću može trebati odvojen prostor kada proizvodnja uključuje više likova, čestih promjena, silueta ili veliki volumen odjeće.
Konfiguracija se tada mora proučavati na temelju stvarne količine materijala koji treba upravljati i funkcioniranja odjela.
Amsterdam nudi mnoge svemira za međunarodne kampanje: mobilnost, moda, životni stil, arhitektura, tehnologija, turizam, gradsku kulturu i premium marke.
Dan oglašavanja može koncentrirati puno pripreme na kratko razdoblje. Prisutnost umjetničkog prostora, HMC ili kostuma u blizini dekoracije može pomoći smanjiti neke nepotrebne putovanja.
Gradsko naslijeđe, kanali, suvremenih linija i obalna krajolika omogućuju povezivanje više atmosfere u istoj zemlji.
Moda i fotografija često koriste više odjeće i nekoliko priprema u jednom danu.
Nizozemski gradovi nude vrlo različite noćne atmosfere: odraz na kanale, mostove, suvremenu arhitekturu, luke i osvjetljene četvrti.
Noćni snimak, međutim, mijenja radne uvjete. Vrijeme čekanja, temperatura, vanjska osvjetljenja, pokreti timova i HMC reitinge moraju se uzeti u obzir u općenitoj opremi.
Rotterdam omogućuje rad vrlo drugačiji namjerav od Amsterdama. grad kombinira suvremene arhitekture, tornje, velike mostove, vodeni front, luke i industrijsko naslijeđe.
Za film, seriju, automobilsku reklamu, kampanju ili klip, ova vizualna identiteta može pružiti posebno zanimljivo okruženje.
Moguće je da se prostorije čine otvorenijim nego u Amsterdamu, ali proizvodnja ne smije zaključiti da će svaka implementacija biti automatski jednostavna.
Portiranje, kuge, infrastruktura, regulirani pristup i promet moraju se proučavati po slučaju po slučaju.
Haiti donose posebnu kombinaciju: veliki grad, institucionalna arhitektura i izravan pristup obali.
Scheveningen zatim omogućuje rad s plažom, luku, šljunčana, more i velikih horizonta.
Za proizvodnju, blizina između grada i obale može biti zanimljiva. Međutim, ona ne otkaže ograničenja povezana s vjetrom, pijeskom, parkiralištem ili pristupom.
Utrecht ima odvojeno povijesno okruženje od Amsterdama. njegovi kanali, kave i guste gradske tkanine mogu stvoriti vrlo snažne slike.
Ova gustoća podrazumijeva posebnu pozornost na postavljanje važnog vozila. Kada se logor ne može postaviti u neposrednom kontaktu s dekorom, put umjetnika mora biti integriran u opći plan.
Eindhoven nudi drugačiji maštoviti dizajn, tehnologiju, inovacije, starije industrijske lokacije i suvremenu arhitekturu.
Ova identiteta može biti prikladna za automobilske, tehnološke, modne, lifestyle ili korporativne kampanje.
Mobilna baza može se proučavati ovisno o odabranom mjestu i trajanju projekta.
Maastricht omogućuje rad na atmosferi manje odmah povezan s klasičnom slikom Nizozemske.
Povijesni centar, arhitektura, prekogranična regija i blizina Belgije mogu biti zanimljivi za europsku proizvodnju koja obuhvaća nekoliko zemalja.
Ova pozicija također omogućuje razmišljanje o putovima Belgija → Nizozemska ili Nizozemska → Njemačka kada je to opravdano u rasporedu snimanja.
Nizozemski ikonski dizajn ne ograničava se na gradske centre. Moulin, kanali, polder, digue i veliki horizoni nude vrlo drugačiji vizualni svijet.
Na ovom vrsti mjesta, prvo pitanje više nije nužno gradsko gustoće.
Sekundarna cesta može biti uska. priključak ne može podnijeti veliki vozilo. područje u blizini vode može imati određenu zemlju.
Fotografije i video snimke iz posljednjeg kilometra postaju vrijedne informacije.
Kompaktna teritorija omogućuje proizvodnju da se radi u nekoliko gradova.
Amsterdam, Rotterdam, Haag ili Utrecht mogu biti povezani u istom planu.
Ali kratka udaljenost na karti ne znači da je putovanje nevidljivo. logor mora napustiti svoje prvo mjesto, pridružiti se sljedećem, pristupiti novom području i ponovno biti iskorišćen u pravo vrijeme.
To vrijeme mora biti dio radnog plana.
Tržište Nizozemske ne bi trebalo biti razumljivo samo kao "poslanje logora u Amsterdam".
Nizozemska tvrtka može pripremiti oglašavanje automobila, film, seriju, klip ili snimanje u južnoj Francuskoj.
Može tražiti umjetnika, make-up trailer, rješenje za garderobu ili mobilni prostor za svoje talente dok se proizvodnja odvija u Provenci, na Azurskoj obali, u Marseilu, Alpe ili negdje drugdje u Francuskoj.
Buduća nizozemska verzija web stranice omogućit će rad na rečniku koji su ti profesionalci stvarno koristili, umjesto da je riječ-na-razgovor prevod francuske.
Kada se prevod i razvoj na nizozemski obavljaju, sadržaj će se prilagoditi lokalnim istraživanjima.
Versija za nizozemske stručnjake ne smije biti samo mehanička kopija francuskog teksta.
Ona će morati zadržati točne informacije o PROD 19 uz korištenje izraza koji su stvarno razumjeli proizvođači, redatelji, koordinatori, HMC i lokalni tehnički tim.
Nizozemska je, naravno, prva međunarodna osi koja povezuje Francusku, Belgiju i tržišta sjeverne Europe.
Koherentna SEO arhitektura tako može povezati globalnu stranicu, Belgiju, Ujedinjenu Kraljevinu, Nizozemsku, a zatim postupno Njemačku, Luksemburg, Švicarska i druge tržišta.
Ne želimo stvoriti stotine stranica koje se mogu razmijeniti.
Svaka zemlja mora posjedovati svoju atmosferu, svoje gradove, svoje krajolike, svoje problematične terene i svoje istraživačke namjere.
Nacionalni resursi za nizozemske produkcije, lokacije i audiovizualni ekosustav.
Nizozemska filmska komisijaGradske informacije za pripremu snimanja i snimanja u glavnom gradu.
Grad AmsterdamaLokalni razgovornik za snimanje i snimanje u Rotterdamu.
Rotterdam
Obavijestite nas o gradu, datumu, trajanju, traženim funkcijama i dostupnim informacijama o mjestu. PROD 19 može proučavati stvarnu izvedivost mobilizacije.
Geografske fotografije: Wikimedia Commons, prema licencama navedenim na originalnim listovima. Ilustrirane krajolike: Amsterdam, Rotterdam, Kinderdijk i Scheveningen. Fotografije vozila, logora i prostora PROD 19 su odvojene od geografskih ilustracija.
PROD 19 • Otkrivaju se jednako